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     梭式窑也称往复窑，因其具有操作灵活方便、升降温度速度较快、受热较均匀、便于维修等特点，近年来梭式窑得到了飞速发展，在冶金、化工、陶瓷、无机材料等领域得到了广泛应用。为满足行业需求，通常梭式窑设计要求有以下几点：
1、窑内有效容积：35m
2、较高烧成温度：1280℃
3、燃料的种类及组成：净化煤气
4、空气过系数：α=1.1
5、燃料消耗量：160kg/h
6、成品率：95%
7、装窑密度：1.2吨/立方米
8、窑容积系数：0.9
9、当地气候条件：夏季平均温度为27℃，年平均大气压力96000Pa
梭式窑设计要求多项，本文主要介绍常用的几个，如需了解更多请继续关注众联窑炉的网站。
1、梭式窑
      间隙式生产窑炉，适合小批量多品种生产，由于生产的灵活性，现在很多中小陶瓷瓷厂都还采用这种窑炉。但由于是间隙式，窑壁、台车要吸热消耗能量，总的比较起来耗能相对较高，但通过窑炉设计和制造者的努力，比如采用高速燃烧机快速烧成，采用轻质耐火保温材料减少窑炉蓄热，有的快速烧成梭式窑已达到与旧有隧道窑相媲美的节能效果。
2、隧道窑
      故名思议，它的窑体像隧道。其实广义上的隧道窑包含辊道窑、台车式隧道窑、推板窑、转盘窑都属于隧道窑的范围。狭义上的隧道窑。我们仅指台车式隧道窑，但潮式叫法叫推板窑，五年前在潮州听到真把我搞糊涂了，事实上我要说明一下，推板窑是耐火板直接承载在耐高温的导轨上，(如刚王砖导轨或刚玉球导轨能原地滚动)耐火板一块接着一块，由于受耐火板承载推力所限制，一般不长，长则二十米，短则几米，一般烧成高温粉末或特种陶瓷，日产量不大。由于推进器直接推动耐火板前进，叫推板窑。但这里都习惯了，我也知道了潮州的推板窑是台车式隧道窑。隧道窑由于连续式生产，预热带的热量基本是由烧成带的烟气带来的余热供应，由于窑炉窑壁不像梭式窑，不存在升温再冷却的循环热损失，烧成带的高温烟气余热大部分能利用，故比间隙式窑炉节能效果好。但由于台车还是要经过升温再冷却，浪费部分热量，它的节能效果及温差不及辊道窑。